我们早就构成了这样的思维定势，总是对每样事物都打上个标签，判断其应当遵循的发展方向。但在百度地图身上，这样的标签或许从不起起到，这一次，百度地图又将希望的目标对准了交通堵塞这个现代都市仅次于的顽疾，用全面转入人工智能时代的互联网产品改建现实社会，就连移动互联网行业的天花板都或许在摇晃。杨家司机与新手司机之间的区别仅有在于里程更加多、经历更加非常丰富，依赖人脑的本能借此总结出有了交通规律和经验，这都是一些大大反复、可拷贝的过程而已。
当人类社会的运营复杂性正在打破人类大脑无限大时，人工智能的主动插手，不仅对于让每个人都变为“杨家司机”具有最重要的起到，对于“城市病”的洪水泛滥，也或是一剂能用的毒药。就越治越木栅，违反奥卡姆剃刀原则的惩罚随着中国城市规模的不断扩大，特别是在是中心城市对人口的持续更有，让交通堵塞沦为不可忽视的社会之轻，繁盛之上的低效率上下班，带给不少经济和社会问题。“治堵”大自然是每个城市的心愿，但在大大代价希望之后，收效却总是微乎其微，问题究竟出有在哪里?我们也许可以从公元14世纪的一位人物身上获得灵感。
来自英国萨里的奥卡姆对当时无休无止的关于“共计互为”、“本质”之类的争执深感厌烦，于是著书立说宣告只否认显然不存在的东西，他所主张的“如无适当，必减实体”原则被后人称为“奥卡姆剃刀”。后来这一原则被普遍应用于还包括企业管理等社会实践中当中。
如果仅有以奥卡姆剃刀的原则来看，现行管理交通堵塞的方式、思维模式基本都在违反“必减实体”的目标，哪怕是非常简单的限行，也给人们加添了不少额外的开销。错综复杂的交通状况，实质上早已多达了主导规划的人脑无限大，想突破现状，人工智能称得上一种捷径。
百度地图的靶向化疗，再行协助用户再行协助城市对于百度在人工智能方面的能力，我们已需要赘言。新版本的百度地图基于人工智能引擎已完成升级，仅次于的亮点是需要有效地的协助用户逃离交通堵塞，甚至有可能提高整个城市的交通堵塞状况。百度地图的背后创建了一个“交通大脑”，记忆着数百亿次有所不同用户上下班旅程，仿真杨家司机的思维方式，将日期、时间、天气、路段路况、区域路况等有机融合，从而为用户获取高效的上下班服务。
在逃离交通堵塞的同时，百度地图还顾及了个性化偏爱，比如讨厌收费道路还是免费道路、更加在乎距离还是更加介意抵达时间等，让用户整个过程感觉更加流畅。数据表明，百度地图市场份额超强70%，位居行业第一，每天的导航系统里程超过2亿公里，号召位置服务多达720亿次。而根据交通部的数据，2016年末全国公路总里程是457.73万公里——百度每天导航系统里程是全国公路总里程的43.7倍。百度地图“治堵”的逻辑也早已显露：将每一个用户纾缓进，就是把城市交通堵塞纾缓进。
这个过程就像对癌症患者的“靶向化疗”，每个回头在路上的车辆都是城市躯体中的细胞，在细胞分子水平上具体“致癌物位点”，所画出有靶区、设计适当的化疗药物，在不受损周围长时间的组织的情况下解决问题局部愈演愈烈的问题隐患。人脑可以制订普适性的政策，但这样精细化、灵活性的操作者却非执着统一性的人类的组织擅长于。
且整个“治堵”过程居住于云端，生产量的是极简的模式，几乎没减少实体性开支就合理配置了城市交通流量，竟然城市悄悄再次发生转变。我们在工程学上累积的所有对技术的印象，在人工智能时代都有可能被政治宣传，这并非实验室中集中精力定乾坤，而是要通过大大与外界的交流中取得茁壮。
百度地图人工智能解决问题交通堵塞问题的背后，实质上也是一种“人人参予”，交通状况是由每个人的不道德包含的，百度地图搜集个体数据观察规律，又从云端影响个体，在人脑无法胜任的亿万次细致运算及用户交流协商中，在0和1的闪光下，已完成对城市交通的减负增效。百度地图这次到底能把交通堵塞这个“城市病”清领好几成，我们还须要在更长的时间段内仔细观察疗效，但从创意的看作，百度地图早已突破了完全不有可能突破的障碍。关于未来怎样?只有变革才是永恒。
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